再次是迈腾。 半年前上市的迈腾市场表现多少有点让关注它的人失望，就帕萨特在国内市场多年的优势地位，迈腾作为国外第六代帕萨特引进没理由不火，作为欧系车的典型代表最有资格与风头正劲的日系较量一番，然而上市以来每月五六千台销量怎么也进入不了“第一阵营”，厂家解释说由于配件等原因产量有限，到经销商那里一问，“有现车可提，无需等待。”原来迈腾销量不是“供应问题”而是“需求问题”。

『迈腾树立的中型车市场“技术领先”标签已深入人心』

　　不管咋样，迈腾树立的中型车市场“技术领先”标签已深入人心，雅阁现在“全面超越同级车”（包括技术）概念结束了迈腾“技术标杆”时代。第八代雅阁到来，迈腾“技术”被盖过，能不烦恼吗？

　　此前有媒体报道说，第八代雅阁即将上市，中型车市场冻结，多少有点夸张，影响是实实在在的，由此可见，“近来有点烦”的车型不仅仅这三款，受冲击的是整个市场，尤其是日系车，像天籁、马子达6等都处于市场第二梯队，对整个市场似乎无关大局，什么烦恼也无所谓了。