去年，一场百年不遇的大雪不仅封冻了很多重要交通要道，同时也让车市的降价旋律变得冷涩难行。部分持币待购已久的消费者不得不捂住鼓鼓的荷包等待降价的到来。可是，由于雪灾所造成的年后供车紧张状况，年后部分车价甚至出现比往年更高的回升幅度，直到进入3月，车市才开始出现大面积“融冰”现象，在降价中，部分车型的性价比进一步明显，笔者在此搜罗了几款8—14万的高性价比车供大家参考。Polo劲取 1.6L自动雅尊 

指导价:13.3万元

销售价：12.6万元

优惠：0.7万元 

 

Polo劲取虽然在车型上没有与国外最新款保持同步，造型上却已提前跟进。U型前脸、泪眼双环大灯等家族化的元素都逐一演绎，而基础造型设计，尤其是增添的尾厢都与老款Polo三厢无异。劲取的润泽溜滑都很有诱惑，相当有大众车传统。Polo这样的车子不需要追赶潮流，而只专注于做好自己的时尚。

 

上海大众对Polo采取了与领驭无二的本土修饰，包括大量镀铬条增进精锐，和过渡更圆滑了的线条汇集。新进元素在视觉上扩张意味明显，递进出不少侵略性，却有失老款保守的可爱。比例拿捏上的笔力还是以旧款为基础，并无太多时尚笔触，倒是这般朴实无华于车子的浑圆甚为般配。不能不说Polo在设计卖相上很难严格地挖出对手，经济型轿车虽普遍为突出空间而心宽体胖，像Polo坦然敦实尽显可爱的却不多见。与新威驰很是日系化的精细相比，Polo是款乐趣大于务实的车子，很是浪漫不少。

 

Polo劲取延续了四代产品的PQ24平台架构，根据中国路况进行的一系列优化使其平顺性达到了最高要求。前悬架在设计中增大了前轮轴，从而改进了弯道行驶特性；其所使用的奥迪A6后悬架是一种全新设计的联体摇臂式后桥，横向V型断面结构，起到了稳定器的作用，因而省去了后稳定杆，减轻了后桥重量。除此以外，Polo的后桥还将弹簧和减震器分别布置，使行李箱内部的宽度增大，同时也优化了乘坐的舒适性能。激光焊接车身和先进的油漆工艺更是超水准。

编辑点评：08款POLO外形方面没有什么改动，整车保持用料厚道、做工精细的风格，车内空间对于一般三口之家来说完全足够；发动机采用链条传动，节省了不少维护费用；变速箱技术先进，动力输出平顺，但发动机噪声不小，油耗无优势。