半年前，夏师傅车子上的一个轴承坏了，到石祥路上一家并不怎么正规的汽车维修店去修。新换的轴承，没几天就又坏了。拿回去论理，别人还不认账，硬说是司机本人的使用问题，最后还是到正规店才弄好。多花了钱，夏师傅还受了一肚子气。

    昨天是《杭州市机动车维修业管理条例》(以下简称《条例》)实施的第一天。记者就《条例》实施情况进行了实地采访，发现一半以上私家车主不识这个新规。

    4S店：已作出相应调整

    昨天，记者走访了位于绍兴路上的奥迪、大众、丰田等多家汽车维修4S店。这些经营较为规范的4S店，大多都比较好地按照《条例》的要求，在汽车维修服务和管理程序上，作出了相应调整。

    “当天已在维修车间里增设了两个车辆预检车位，并保证，使用的零件都是从正规厂家进来的，贴有防伪条形码的配件。同时，全部采用全国统一价，有些配件的价格还上报运管部门备案。并按质量保证追溯管理制度的要求，强化了相应管理。”广汽丰田全通绍兴路店的服务副经理伊燮云说，“下一步要组织员工，对《条例》进行深入学习。”

    司机：修车时心里有底了

    的哥夏师傅听到伊燮云的这一番解释后恍然大悟，并高兴地对记者说：“我原先还不知这个新《条例》，看来要好好学学《条例》，免得修车时，被一些4S店宰了。”

    “没防伪码的零件，我就不接受了；要是换了的零件出了问题，回来找他们也有凭有据，他们也别想赖；两次修不好，还要转到厂里去。这个《条例》能实施，真是太好了！”昨天，记者在杭城多家4S店采访时，一些司机说，现在有了新《条例》，今后修车可算是有底了。

    昨天接受随机采访的32位车主中，还有一半以上私家车车主与的哥夏师傅一样，在此之前，还不知道有新《条例》开始实施。

    开奥迪的傅师傅对记者说：“我并不知道这么个事情啊，我平时工作很忙，根本没时间关注这方面的消息。”

    的哥、的姐们对新《条例》的实施却是相当了解。的哥朱师傅告诉记者：“这个事情，我早几天就看过报纸听过广播了。我们就是靠车吃饭的，修车保养也是家常便饭，所以对这方面的信息就特别感兴趣，这对我们来说，确实是个好消息。”

    部分汽修店：还有较大差距

    昨天，记者在杭州几家汽配市场的私营汽车维修店里看到，这些地方昨天的情况与4S店里的情况比较，还存在着较大的差距。

    部分汽车配件上，并没有贴上统一的防伪标签条形码，售后服务的管理也亟待加强。对于《条例》中要求建立的质量保证追溯制度，很多店主也是一知半解，部分店主甚至表示，他们还不知新《条例》的实施。

    一位刘姓车主告诉记者：“这些地方还是有行货和次货的，一般市场上修车的都会让你选用哪种；但有一些‘黑心’店主，要是看你不懂行，就会拿次货冒充好货，并按好货的价格买给你。”