在刚刚结束的中华酷宝1.8T6MT上市发布会上，华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚向媒体公布了华晨汽车部分近期新车计划。

一、6MT将应用于骏捷和尊驰刚刚上市的中华酷宝1.8T6MT，搭载的6速手动变速器，是华晨汽车与德国变速器制造商格特拉克集团合作研发的，华晨汽车拥有从整车到就核心零部件的关键技术专利。 

 

在酷宝1.8T6MT的发动机舱里面，我们可以看到这款6速手动变速器的标识，这台型号为“JC630C”的变速器，来自于格特拉克（赣州）分公司。所谓的格特拉克（赣州）分公司即中德合资企业格特拉克（江西）传动系统有限公司，是全球最大的汽车变速器制造和供应商德国格特拉克集团与江铃汽车集团成立的合资企业，现在为许多汽车制造商如美国福特汽车公司、美国通用汽车公司等提供产品和服务。

刘志刚表示，这款6MT变速器将不会仅仅用在华晨的轿跑车产品，经调试后，还将装备在骏捷和尊驰上。也就是说，骏捷即将推出6MT版本车型，这样做的好处当然就是车辆将具备更好的动力性和燃油经济性。

二、骏捷将出DCT自动挡

2008年1月23日，华晨集团与上海汽车变速器有限公司在北京隆重签约，双方合作生产轿车的系列化手动变速器及自动变速器产品。经过长期、全面的分析评估，华晨集团和上海汽车变速器有限公司共同认可DCT(双离合器式自动变速器)是未来中国自动变速器的解决方案。 

 

刘志刚表示，上汽金杯正在研发的DCT变速器也将装备骏捷车型，这也正好弥补了骏捷1.8一直没有自动挡车型的空白。

所谓DCT变速器，就是采用双离合器的自动变速器，它不同于普通的自动变速器，由于采用了双离合器，所以动力在第一组离合器分离的一刹那转为由第二组离合器接替工作，这样动力在换挡过程中没有中断，实现了变速的无缝连接，使动力没有损失，这也就是DCT变速器的先进之处。

由于目前还看不到华晨即将使用的DCT变速箱，我们仅仅能从理论上来推测它的情况，可以肯定的是，匹配DCT变速箱将使骏捷的性能更上一个台阶，而相应的，由于DCT变速箱在国内应用较少，其本身结构也比较复杂，所以我们推出DCT骏捷的保养费用和难度将会有一定的升高。

三、骏捷FRV6月上市 骏捷wagon10月下线 

 

刚刚举办过下线仪式的骏捷FRV将于4月20日举行的北京国际车展上与消费者见面，华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚表示，车展上只是一个亮相，而不是正式上市，骏捷FRV的上市时间暂定为今年5、6月份。刘总并未透漏骏捷FRV是否会搭载DCT或6MT变速箱的消息。 

 

本届北京车展上，华晨汽车还将带来骏捷旅行版车型。被问及这个车型的相关信息时，刘志刚表示，骏捷旅行版其实并未下线，这次车展的目的在于新车上市前的预热，骏捷旅行版的量产车型下线时间暂定为今年10月份，上市时间尚未最后敲定。