日产TIIDA 

 

相对上两款车来说，TIIDA是一款较老的车型了，但是，其依旧凭借其不错的外观、舒适的配置和空间性及经济性赢得了广大消费者的认可，其良好的市场表现也是有目共睹的。TIIDA应该不算纯种的日系车，它的外形上融入了很多欧洲元素，这是日产和雷诺合作的结果。这种混血使之在造车方面取长补短，如日系车的经济、欧洲车的神态。

从侧面看，骐达的线条更柔和，更加精致，尾部的线条流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297。 

 

空间上，几乎所有的消费者都会发现，无论是前排后排，还是头部空间，都十分的宽裕，腿部活动范围也很充分，而且行李空间也充足，空间的宽大，使得在驾驶和乘坐舒适度上都有不错表现，很多车主反应长时间驾驶并不会感到很疲劳。

内装上，虽然没有让人眼花缭乱的材质，但总体来说，简洁大方，非常有亲和力，尤其是黑色系车，得到了广大年轻人亲睐。日产一贯的精细和人性化得到了充分的体现，同时各种配置也基本符合日常使用需要，使用起来也比较方便。 

 

骐达的心脏---HR16DE全铝合金发动机，是一款性能优越的发动机，1.6升的排量，双顶置凸轮轴和可变气门的设计，使得这款发动机的运转十分安静和顺畅，其最大功率达到80kw/6000,最大扭矩153/4400 N·m/r , 最高车速190km/h，排放欧4标准，10.4秒的百公里加速时间，已经可以满足绝大多数人们的要求，同时全铝的发动机材质和可变气门技术的应用也使得其油耗控制在一个 较低的水平，90公里等速油耗5.6，而实际综合油耗也6-7个左右。

TIIDA的悬架调较更加偏向欧系风格，避震非常硬朗，在颠簸的路面上一定程度上影响了乘坐舒适性，不过如此调较却保证了车辆在高速情况下的操控稳定性。此外有车主反映，车漆偏软，在这一点上希望厂家今后能够有所提高。

CHE168编辑总结: 三款车可以说是各有千秋，骊威更强调家用多功能，sx4则更加休闲运动，而TIIDA是其中相对最朴实的一款，同时入市时间也比前两位久，经受了更多的市场考验。所以，如果你是酷爱自驾游，那sx4的高车身会让你在野外少些顾虑。而如果你是喜欢超大空间，能拉多跑那骊威最合适了。如果你是介于二者之间，那就选TIIDA吧。